Abikontaktid
Need kontaktid on mehaaniliselt ühendatud kaitselüliti põhiahela avamis- ja sulgemismehhanismiga. Nende peamine ülesanne on näidata kaitselüliti avatud või suletud olekut; need on ühendatud kaitselüliti juhtahelaga, et juhtida või lukustada seotud elektriseadmeid, mis põhinevad kaitselüliti lülitustoimingutel-, näiteks väljastades signaale indikaatortuledele, releedele ja sarnastele komponentidele. Universaalsetel-tüüpi kaitselülititel on kuus paari kontakte (kolm tavaliselt avatud ja kolm tavaliselt suletud), samas kui mudelil DW45 on kaheksa paari (neli tavaliselt avatud ja neli tavaliselt suletud). Valatud-korpusega kaitselülitite puhul, mille raami suuruse nimivool on 100 A, kasutavad abikontaktid üht-katkestuslülitit; nende puhul, mille nimivool on 225 A ja üle selle, kasutatakse sillatüüpi{10}kontaktstruktuuri, mille tavaline soojusvool on 3 A. Mudelid, mille raami suuruse nimivool on 400 A ja rohkem, saab varustada kahe normaalselt avatud ja kahe normaalselt suletud kontaktiga, mille tavaline soojusvool on 6 A. Nende kontaktide töökindlus (tsüklite arv) vastab kaitselüliti enda kogu töökindlusele.
Reisiüksused
Need on pingeallikast käivitatavad väljalülitusseadmed, mille tööpinge võib olla põhiahela pingest sõltumatu. Šundi väljalülitusseade on tarvik, mis on loodud kaitselüliti kaugjuhtimise (avamise) hõlbustamiseks. Seade lülitab kaitselüliti usaldusväärselt välja, kui toitepinge jääb vahemikku 70% kuni 110% juhtseadme nimitoitepingest. Shunt-väljalülitusseadmed on ette nähtud vahelduvaks tööks; pooli pingestamise aeg ei tohi üldjuhul ületada 1 sekundit, vastasel juhul võib mähis läbi põleda. Mähise läbipõlemise vältimiseks sisaldavad vormitud -korpuse kaitselülitid mikrolülitit, mis on ühendatud šundi väljalülitusmähisega järjestikku. Kui šundi väljalülitusseade on aktiveeritud (armatuuri tõmbamise kaudu), lülitub mikrolüliti tavapäraselt suletud olekust normaalselt avatud olekusse. Kuna šundi väljalülitusplokki toidet andev juhtahel katkeb, jääb šundi mähis pingevabaks-isegi siis, kui juhtnuppu käsitsi all hoida{12}}, vältides tõhusalt mähise läbipõlemist. Kui kaitselüliti lähtestatakse ja uuesti{14}}sulgetakse, naaseb mikrolüliti tavapärasesse suletud asendisse. Universaalsete -tüüpi DW45 toodete puhul peavad kasutajad installimise ja kasutuselevõtu ajal paigaldama tavaliselt avatud kontaktide komplekti jadamisi šundi väljalülitusmähisega (kuna see komponent pole tehases{18}}eelinstallitud).
Elektriline töömehhanism
See on tarvik, mida kasutatakse kaitselülitite kaugjuhtimiseks, automaatseks avamiseks ja sulgemiseks. Elektrilised töömehhanismid jagunevad kahte kategooriasse:{1}}mootoriga juhitavad mehhanismid ja elektromagnetilised mehhanismid. Mootori-ajamiga mehhanisme kasutatakse tavaliselt vormitud-korpuse kaitselülitite jaoks, mille raami suurus on 400 A või suurem, samuti õhukaitselülitite jaoks (universaal-tüüpi kaitselülitid). Elektromagnetilised mehhanismid sobivad vormitud-korpusega kaitselülititele, mille raami suurus on 225 A või väiksem. Olenemata sellest, kas kasutatakse elektromagnetilist või{11}}mootoriga juhitavat süsteemi, jääb nende käivitamise ja pöörlemise suund samaks. avamis- ja sulgemistoimingud saavutatakse üksnes sisemiste nukkide paigutamisega elektrilises töömehhanismis. Kui kaitselülitit käitatakse elektrilise mehhanismi kaudu, peab see suutma usaldusväärselt sulguda mis tahes juhtpingel, mis jääb vahemikku 85% kuni 110% selle nimijuhtpingest.
Vabastage solenoid
Seda tüüpi vabastussolenoid on mõeldud kasutamiseks õhukaitselülititega (universaal-tüüpi kaitselülitid), mis on varustatud mootori-ajamiga energia-salvestamismehhanismiga (kus töövedrumehhanismi laeb elektrimootor). Kui kasutaja vajutab juhtnuppu, läheb solenoidi mähis pingesse; Seejärel käivitub solenoid, et vabastada vedrust salvestatud energia, sulgedes sellega kaitselüliti.
Pöörlev juhtkäepide
See tarvik on mõeldud kasutamiseks vormitud{0}}kaitsmekaitselülititega. Pöördkäepideme mehhanism on paigaldatud otse kaitselüliti kaanele. Käepideme spindel asetseb mehhanismi vastavasse kinnitusavasse ja spindli vastasots läbib kapiukses oleva ava. Seejärel kinnitatakse käepideme käepide spindli avatud otsa külge, mis ulatub läbi kapi ukse. Käepideme ümmargune või ruudukujuline alus kinnitatakse kruvidega ukse külge. See paigalduskonfiguratsioon võimaldab operaatoril seista väljaspool kappi ja pöörata käepidet -päri- või vastupäeva-päripäeva-, et kaitselüliti usaldusväärselt avada või sulgeda. Lisaks tagab pöörleva käepideme mehhanism, et kapi ust ei saa avada, kui kaitselüliti on "suletud" asendis; ust saab avada ainult siis, kui käepide on "avatud" või "lähtestatud" asendis. Hädaolukordades{11}}peaks kaitselüliti olema "suletud" asendis, kuid kapi uks vajab viivitamatut avamist,{12}}käepideme aluse kõrval asuvat punast vabastusnuppu saab vajutada, et lukustusest mööda minna.
Laiendatud käepide
See on väline käepideme pikendus, mis kinnitatakse otse kaitselüliti standardkäepideme külge; seda kasutatakse tavaliselt suure{0}}võimsusega kaitselülititel (nimivõimsus 600 A või rohkem), et hõlbustada käsitsi avamist ja sulgemist.
Käepide lukustusseade
See seade koosneb käepideme raamile paigaldatud lukustussakist ja käepidemesse puuritud vastavast august, mis võimaldab sõlme tabalukuga kinnitada. Selle peamine ülesanne on vältida kaitselüliti lubamatut avamist-ja sellest tulenevat voolukatkestust-, kui kaitselüliti on suletud ja töökorras. Seda kasutatakse ka siis, kui koormuse{4}}külgahel vajab hooldust või peab jääma pingevabaks, et vältida kaitselüliti juhuslikku sulgemist ja seeläbi kaitsta hoolduspersonali ohutust ning tagada ühendatud seadmete töökindel töö.